Dès Janvier 2017, le radar piéton fera son apparition dans une rue passante de Calais, la Rue Mollien. Il a d’ores et déjà aussi été annoncé pour être installé par la suite en Ile de France, Rhône-Alpes et PACA. Comment cela va fonctionner et que risquez-vous ? Toutes nos réponses par la suite.
Fonctionnement du système de radar piéton ?
Le radar piéton est conçu pour détecter une situation dangereuse aux abords d’un passage piétons. Système de caméra mobile développé par l’Agence Française de Sécurisation des Réseaux Routiers, le radar sera installé près d’une passage piéton et se déclenchera grâce à des algorithmes permettant la reconnaissance du mouvement. Ainsi, il sera capable de détecter un piéton engagé sur le passage et une voiture à l’approche et sa vitesse. Associées à 2 lecteurs de plaques d’immatriculation, les caméras prendront une image si la situation est estimée dangereuses en fonction de tous ces paramètres.
Elles stockeront les données qui seront ensuite visionnées par un agent de police qui prendra la décision de verbaliser ou non.
Piétons : des usagers vulnérables qui ont des droits et des devoirs
Avec 463 décès de piétons sur nos routes en 2015, ils font partie des usagers considérés comme vulnérables. Et pour cause, non protégés par un habitacle, ceux-ci ont plus de risques de décéder dans une collision avec un véhicule. Parmi, les piétons accidentés ce sont les enfants et les personnes âgés les plus concernées et c’est pourquoi l’attention doit venir des 2 côtés : piétons et automobilistes.
Voici quelques règles à retenir pour les piétons :
- Le piéton doit marcher sur les trottoirs et accotements. S’il n’y en n’a pas il doit se tenir près du bord gauche de la chaussée.
- Si un passage piéton se trouve à moins de 50 mètres, le piéton doit l’utiliser. Si ce n’est pas le cas, il est possible de traverser selon un axe perpendiculaire à la chaussée mais ne jamais traverser en diagonale.
- Le piéton doit s’assurer qu’il peut traverser sans risque en appréhendant la visibilité, la vitesse et la distance des véhicules.
Le piéton doit aussi connaître les signalétiques qui lui sont destinées :
A noter que la loi du 05 Juillet 1985 protège les piétons et prévoit leur indemnisation en cas de dommage subi, quelle que soit sa responsabilité. Un principe qui ne peut pas être remis en cause sauf si le piéton a commis une faute grave ou est pleinement responsable de l’accident (un acte suicidaire, par exemple).
Un radar qui confirme la priorité aux piétons
Avec l’installation de ce radar piéton, l’État confirme l’obligation de l’automobiliste de céder le passage au piéton dès lors qu’il s’engage sur la voie. Déjà testé au Canada, ce système de radar a été testé sur un commune aux abords d’un collège. Ce radar pilote a permis de soulever une moyenne de 65 infractions par jour ! Système purement informatif, ces infractions n’ont pas été verbalisées mais elles ont souligné l’intérêt de rappeler aux automobilistes leurs obligations vis à vis des piétons.
En France, le radar génèrera des contraventions payantes et la ville de Calais a annoncé que les recettes de ce radars devraient être reversées aux collectivités territoriales. A noter que le refus de priorité à un piéton est passible de la même contravention que le refus de priorité à un véhicule : retrait de 4 points et amende forfaitaire de 135€ (90€ minorée et 375€ majorée).
