Le bilan de la sécurité routière définitif pour l’année 2015 a été publié la semaine dernière par l’ONISR (l’Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière). Comme on s’y attendait le nombre tués sur les routes a augmenté en 2015, bien que le nombre de blessés soit en légère baisse.
Quels chiffres sur les routes en 2015 ?
3461 personnes sont donc décédées sur les routes en France métropolitaine sur l’année 2015. C’est 77 morts de plus qu’en 2014. Ces chiffres sont au-dessus de l’objectif fixé pour la période 2010-2020, puisque le gouvernement prévoyait 3000 morts sur les routes en 2015.
La majorité des tués l’ont été en voiture avec 1 796 tués en véhicule de tourisme (52% de la totalité des morts sur les routes). Viennent ensuite les motards et le piétons qui représentent respectivement 18% et 14% des tués sur la route. Par contre, on enregistre une légère baisse des piétons, cyclistes et motards morts sur les routes : 31 piétons de moins par rapport à 2014, 10 cyclistes en moins et 10 motards en moins aussi par rapport à 2014.
Même si la tendance est à la hausse, on note une baisse du nombre de morts sur les routes par rapport à 2010 qui en comptait 3992.
Si l’on compte plus de morts, 2015 a malgré tout fait un peu moins de blessés avec 70802 blessés corporels contre 73 048 en 2014.
Quels constats sur ces accidents mortels ?
Sans grande surprise, on observe que la plupart des accidents mortels surviennent les vendredi, samedi et dimanche. Parmi les facteurs comportementaux, l’alcool est la première cause d’accident mortel sur la route: dans 30.5% des cas. Viennent ensuite parmi les principales causes : la prise de stupéfiants, le non-port de la ceinture ou du casque et la fatigue. La vitesse est aussi l’un des principaux facteurs responsables des accidents mortels multi-factoriels sur nos routes (32% des cas). On note, par ailleurs, que depuis 2 ans les vitesses constatées lors des constats d’infraction ont tendance à augmenter.
Dans les accidents piétons aussi l’alcool est au cœur des facteurs de responsabilité : 30.5% des tués le sont dans un contexte ou au moins l’une des personnes impliquées (piéton ou conducteur) a un taux d’alcoolémie supérieur à 0.5g/l.
Du point de vue démographique, ce sont les 25-49 ans les plus touchés : 35% des tués contre 34% l’an dernier. Viennent ensuite les plus de 65 ans qui représente 25% des tués sur la route contre 22% l’année dernière et les 18-24 ans affichent une part stable : 23% des tués sur la route comme en 2014.
Enfin, l’ONISR constate que 75% des personnes tuées ou gravement blessées sont des hommes et qu’un tué sur 5 l’est dans un accident impliquant un conducteur novice.
Quid des points de permis en 2015 ?
L’ONISR constate une augmentation de 6% des délits constatés sur la route par rapport à 2014 avec notamment une progression de 14% des délits de fuite. Toutes les contraventions sont en baisse sauf les excès de vitesse.
Le nombre de points de permis retirés affiche une légère de -.0.8%. Plus de 11 millions de points ont ainsi été retirés, se répartissant comme suit :
– 7.6 millions pour excès de vitesse
– 1.9 millions pour non respect des règles de priorité
– 1.4 millions pour non respect des règles de circulation
– 0.96 million en raison du téléphone tenu à la main
– 0.86 million pour alcoolémie au volant
– 330 000 pour non port de ceinture de sécurité
– 108 000 pour usage de stupéfiants.
Enfin, 69 060 permis ont été invalidés, dont 13416 probatoires en 2015 c’est moins qu’en 2014.
Terminons sur une note positive ce bilan malgré tout : le nombre de bénéficiaires des de la récupération à 12 poins après 2 ans sans infraction est en hausse 27% et le nombre de bénéficiaires d’un point récupéré après 6 mois sans infraction est aussi en hausse.
Retrouvez le bilan complet par ici.
