À partir du 11 janvier 2025, la circulation en inter-files (CIF) des deux et trois-roues motorisés devient officielle sur certaines routes en France. Cette décision marque l’aboutissement de près de dix années d’expérimentation et d’évaluation, visant à encadrer et sécuriser cette pratique de plus en plus répandue.
Qu’est-ce que la circulation en inter-files ?
La circulation en inter-files consiste à rouler entre les deux files de véhicules les plus à gauche, lorsque le trafic est dense ou que les véhicules roulent à vitesse très réduite. Cette pratique, jusqu’ici expérimentale, est désormais encadrée par des règles strictes prévues à l’article 412-11-3 du Code de la route.
Les règles essentielles pour pratiquer la circulation en inter-files
Bien évidemment, la circulation inter-files est encadrée par des règles spécifiques visant à favoriser la sécurité des motards.
Qui peut circuler en inter-files ?
La circulation inter-files s’adresse aux deux-roues et trois-roues motorisés de moins d’un mètre de large.
Quand pratiquer la circulation inter-files ?
• Lorsque la circulation est dense et ininterrompue sur toutes les voies.
• Si l’espace entre les véhicules permet un passage sécurisé.
• Interdiction en cas de travaux, neige ou verglas sur la chaussée.
Où est autorisée cette pratique ?
• Sur les autoroutes et routes à 2×2 voies minimum, séparées par un terre-plein central, avec une vitesse maximale autorisée comprise entre 70 km/h et 130 km/h.
• Exclusivement entre les deux files de véhicules les plus à gauche.
• Interdite sur les autres types de routes.
Comment pratiquer le CIF ?
• La vitesse est limitée à 50 km/h maximum en inter-files.
• Si l’une des files est à l’arrêt, la vitesse est abaissée à 30 km/h maximum.
• Les deux-roues ne doivent pas forcer le passage ou dépasser un autre deux-roues circulant en inter-files.
• Dès que la circulation reprend une vitesse supérieure à 50 km/h, les deux-roues doivent regagner leur place sur les voies classiques.
Les sanctions en cas de non-respect des règles
Le non-respect des conditions de la CIF est désormais sanctionné par :
• Une amende de 135 € (classe 4).
• Un retrait de 3 points sur le permis de conduire.
La verbalisation peut être effectuée par vidéo surveillance.
Un cadre issu de longues expérimentations
Entre 2016 et 2024, deux phases d’expérimentation ont été menées dans plusieurs régions de France. Ces études, réalisées par le CEREMA, ont permis d’évaluer les comportements et l’accidentalité liée à la CIF.
Le dernier rapport confirme que la pratique peut être sécurisée à condition que les règles soient strictement respectées, notamment en matière de vitesse. Pour encourager la conformité, le rapport recommande la possibilité de sanctions sans interception directe, via la vidéo-verbalisation.
Pourquoi cette généralisation est importante ?
La généralisation de la CIF vise a pour objectifs de fluidifier les axes les plus encombrés et améliorer la sécurité en mettant en place un encadrement de cette pratique courante. Par ailleurs, elle permettra également de faciliter l’enseignement de la circulation inter-files en école de conduite.
Avec cette généralisation, les conducteurs de deux et trois-roues motorisés bénéficient d’un cadre clair et sécurisé. Cependant, il est crucial de respecter strictement les conditions de pratique pour éviter les sanctions et, surtout, garantir la sécurité de tous les usagers de la route.
Pour en savoir plus :
• Rapport du CEREMA (2016-2024)
