En 2014, le nombre de contraventions dû aux radars automatiques est à la hausse : 12% de plus qu’en 2013 mais seulement 3% de plus que 2012 qui avait été l’année record de flashs (21,2 millions d’infractions recensées). Selon le ministère de l’Intérieur, 4 200 radars de tous les types auraient flashés environ 20,3 millions d’infractions, plus que l’année précédente où ils en avaient flashé moins de 19 millions.
Parmi ces 20,3 millions d’infractions, seulement 12,5 millions ont été converties en véritable contraventions envoyées par voie postale. Un taux de conversion qui ne cesse d’augmenter chaque année même si le taux de « déchets » reste particulièrement élevé : en 2008 le taux était de 51%, il est aujourd’hui à 38%.
Des techniques de plus en plus efficaces
Malgré des radars qui n’ont jamais aussi mal fonctionné qu’en 2013, les résultats des radars sont bons grâce à un système qui s’est techniquement amélioré permettant de réduire le taux de déchets.
D’abord le système contrôle automatisé est de mieux en mieux capable d’appréhender les conducteurs étrangers. Les échanges de données pour retrouver les propriétaires des véhicules flashés fonctionnent avec l’Allemagne, la Belgique, l’Espagne, une grosse partie du Luxembourg, les Pays-Bas et la Suisse. Progressivement, d’autres pays devraient suivre, en particulier le Portugal et la Pologne qui seraient de gros amateurs de PV en France.
Par ailleurs, les nouveaux types de radars comme les radars tronçons, radars discriminants ou les radars capables de prendre le véhicule à l’avant et à l’arrière, toujours en test pour le moment, sont autant d’améliorations qui permettent de diminuer le nombre de clichés non exploitables.
Les types de radar
- Les radars de vitesse: fixes, embarqués, discriminant ou de moyenne, ils sont souvent installés sur le bord des routes. Le radar fixe reste toujours au même endroit. On compte 2 179 radars fixes et 615 radars embarqués au 1er mars 2015.
- Le radar feu rouge: connecté aux poteaux des feux rouges, il va prendre 2 photos afin de savoir si un véhicule a grillé le feu ou non. On en compte 712 au 1er mars 2015.
- Le radar passage à niveau: il fonctionne exactement comme le radar de feu. On en compte 60 au 1er mars 2015.
- Le radar chantier: En test, ce radar semi-fixe assure un contrôle des vitesses adapté aux zones de chantier où les limitations de vitesse sont rarement respectées. On comptait 4 radars chantier « test » en 2012.
- Le radar pédagogique: il informe simplement le conducteur de sa vitesse sans le sanctionner afin de l’inciter à adapter sa vitesse. On en compte 889 au 1er mars 2015.
Top des radars les plus flasheurs
Le top 10 des radars fixes (classiques, discriminants, vitesse moyenne)
| Commune | Type de radars | Voie | Sens de circulation | Total de flashs en 2014 | Nombre de flashs par jour |
| 1 – MAINE DE BOIXE (16) | Fixe classique | RN10 | ANGOULEME vers POITIERS | 169 895 | 465 |
| 2 – BEDARRIDES (84) | Fixe classique | A7 | LYON VERS MARSEILLE | 125 427 | 344 |
| 3 – LES ADRETS DE L ESTEREL (83) | Fixe classique | A8 | PUGET SUR ARGENS VERS MANDELIEU LA NAPOULE | 112 553 | 308 |
| 4 – CLARAFOND (74) | Fixe discriminant | A40 | GENEVE vers LYON | 109 402 | 300 |
| 5 – BARBERAZ (73) | Fixe discriminant | RN201 | CHAMBERY vers ALBERTVILLE | 107 614 | 295 |
| 6 – TOURS (37) | Fixe discriminant | A10 | Paris vers Bordeaux | 106 498 | 292 |
| 7 – BESSEY EN CHAUME (21) | Fixe classique | A6 | PARIS VERS LYON | 102 462 | 281 |
| 8 – PARIS (75) | Fixe classique | Porte de la Chapelle (18ième) BP intérieur | Porte de Clignancourt vers Porte d’Aubervilliers | 101 972 | 279 |
| 9 – LA TRINITE (06) | Fixe discriminant | A8 | ITALIE vers NICE | 91 546 | 251 |
| 10 – ARLES (13) | Fixe classique | RN113 | SALON DE PROVENCE VERS NIMES | 89 118 | 244 |
Sources chiffres : Ministère de l’intérieur et Caradisiac.com
